Kanata Hibiki: 現代GT房車的典範
建議售價(MSRP)：6,000,000起
車輛數據
引擎
直列六缸3.0TT
最大馬力：500ps
輪毂設定
M1輪圈
Valino Greeva 08D C W 輪胎
其他數據
年式：2022
車色：Kanata Red
總觀
Kanata Motors 在亞洲地區算是較為積極的一間車商，於僅僅五個月便推出超過十款車輛，其中便包含對早期車輛設計問題進行改款。今天評測的Hibiki屬於前期版本，而前後期最大的差異為排氣系統與油箱孔的重新設計，另外在頭尾燈上也有些許變動。
優
Kanata車系所推出的車輛都非常的獨特且具有標誌性。大膽的設計讓這台車可以從一眾跑車中成為最醒目的一個。而掀起引擎蓋底下是一顆雙渦輪直六，最大馬力可達500匹。這個數據在GT房車的級距中非常足夠，可以說是GT房車的典範。
Kanata車系所推出的車輛都非常的獨特且具有標誌性。大膽的設計讓這台車可以從一眾跑車中成為最醒目的一個。而掀起引擎蓋底下是一顆雙渦輪直六，最大馬力可達500匹。這個數據在GT房車的級距中非常足夠，可以說是GT房車的典範。
劣
Hibiki是Kanata所生產的第一款車。因此在許多細節上顯得較為不成熟，亦可以說是缺乏生產經驗所導致。在後葉子板與車門連接處易出現底漆暴露現象，車尾的排氣管和車側尾部的散熱孔也僅使用常規的圓形，並未做柔化處理。
總體設計點評：6/10
總體來說，此車的線條可以說是偏向較為狂妄的設計取向，採用了許多較有戰鬥感的造型。然而，車身上有許多部份出現設計上的不合理，例如油箱與引擎集中於車身前半部，而排氣管上移的造型壓迫了主動式尾翼的空間，使車身上部分機械結構過於壅擠。車輛總體空氣力學上也是過於誇張，似乎有些許偏離GT房車的定位。車頭車尾過多的黑色版件更加突現了線條了缺乏，讓它在第一眼看起來十分具有戰鬥感，但細看之後才發現其實不然。
